Anzugsdrehmoment

[volkermöller]

Hallo,
in den Reparaturanleitungen wird die Anzugsreihenfolge und das Drehmoment für den 1000 er Motor beschrieben. Mit einem Querverweis wird darauf
hingewiesen, daß die Schrauben an den Nockenwellenlagerböcken nicht mit 35 Nm angezogen werden. Ich finde aber keinen Hinweis,
mit wieviel Drehmonent diese angezogen werden. Wer kann mir bitte helfen, schon einmal ein großés Danke dafür.
Gruß
Volker

[Ernesto]

Hallo, Volker.
Meinst Du die äußeren M8er-Stehbolzen?
Der Hai gibt für das Anziehen der Muttern
beim 180°-Motor dafür 30Nm an.

Ernesto

[RGS]

Hi
laut dem RGS Handbuch 30 Nm.
LG Jürgen

[Thorsten]

Hallo Volker,

Die Kopfschrauben - insgesamt 12 Stück - sollen nach dem Handbuch für die 180°(original Laverda) ein Anzugsmoment 40 Nm (in Abstufungen von 20, 30 40) erhalten. Die M8 Muttern der Stehbolzen der hinteren Nockenwellenböcke sollten 35 Nm erhalten, doch da ist sich die Laverdagemeinde einig: die M8 Muttern nicht höher als das für M8 vorgesehene Anzugsmoment von 20 Nm.

Die 120° erhalten maximal 45 Nm auf den Kopfschrauben.

Zur Not kannst du die Angaben auch beim Andy im Katalog (Internetshop???) finden.

@ Jürgen: Tschuldigung, das ist eine Mär. Das Anzugsmoment für die M9*1,25 soll zwischen 40 und 45 Nm (steht auf Seite 40) betragen! Kennst ja mein Leid, mußte mich ausgiebig damit beschäftigen...

[volkermöller]

Hallo und vielen Dank für die Hilfe,
werde die Schrauben mit 20 Nm anziehen (wie normal üblich für M8), denke da mache nichts verkehrt,
den Rest wie gehabt.
Wünsche allen gute Fahrt
Gruß
Volker

[rsagau]

Hallo zusammen,

da Ihr gerade über Anzugsmomente sinniert, weiß jemand das Anzugsmoment der 36mm Mutter (180° Bosch Motor, rechte Kurbelwellenseite) Abdichtung Simmerring.
Ich habe in der englischen Version der Reparaturanleitung lediglich den Ausdruck "firmly" gelesen. Das kann alles zwischen handfest und abgedreht bedeuten.

Ich vermute ja, dass die Mutter sehr fest aber nicht unbedingt angeknallt werden soll. Was für jeden Schrauber natürlich etwas anderes bedeutet.
Vielleicht hat ja jemand ein besseres Handbuch oder es schon mal gemacht.

Grüße aus dem regnerischen Bayern.

Franz

[Laverdalothar]

Moin Franz,

ich ziehe bei meinen ND-Motoren die auf der linken Seite "handfest" an, mache aber einen Tropen Loctide mittelfest drauf. Bis jetzt hat sich noch nichts gelöst. Ich weiß aber von 2 Fällen, wo bei Boschmotoren die KW-Mutter sich durch den Deckel gefräst hat, weil sie sich gelöst hatte. Hab im Moment nicht im Kopf, ob die dort ein Sicherungsblech normaler Weise hat (der ND-Motor auf der linken Seite hat eins...), aber wenn nicht, würde ich mindestens wie gesagt Loctide mittelfest zusätzlich nehmen...

[Thorsten]

Hallo Franz,

ich habe alle mir vorliegenden Unterlagen durchgesehen und keinerlei Angaben zum Anzugsmoment für die innere Mutter mit Feingewinde, die das Lager sichert, gefunden. Die äußere M22 Mutter mit Feingewinde, die das Polrad sichert, wird mit 95-100 Nm angezogen und mit einem Sicherungsblech gesichert. Die M26 Mutter auf der Primärseite wird mit ebenfalls mit 95-100 Nm allerdings mit Grobgewinde.

Die Mutter sollte zumindest mit dem für den Gewindedurchmesser vorgesehenen Anzugsmoment angezogen werden, schließlich sichert diese Mutter das Lager und den Freilauf.

"firmly" kann mit FEST übersetzt werden.

@ Lothar: Handfest für die Sicherungsschraube des Polrads bei den ND-Limas ist eindeutig zu wenig! Die M10 Schraube sollte mit 70-80 Nm (Handbuch RGS Seite 40) angezogen werden!

[rsagau]

Hallo Lothar, hallo Thorsten,

vielen Dank für eure Hilfe.
Habe mir schon fast gedacht, dass da mit dem übliche Drehmoment angezogen wird.
Das mit dem Loctite ist eine gute Idee.
Dann werde ich mir mal eine lange 36er Nuss schweißen und gefühlvoll die Mutter anziehen.

Grüße

Franz

[Thorsten]

Loctide würde ich da nicht verwenden. Wenn du keine Pressluft hast gibt es Schwierigkeiten beim Lösen - wer hat schon das Spezialwerkzeug!

Die äußere Mutter wird zudem durch ein Sicherungsblech gehalten.

Kleiner Tip: kauf dir eine lange Nuß, sind nicht teuer.